在飞机广播宣布即将降落的时候，机舱里的人都已经坐的横七竖八。
叶文抬起头活动了下因为睡姿而有些僵硬的脖子。
飞机接触地面，原本平稳的机舱开始有了不轻不重的抖动。
等飞机挺稳，原本安静的机舱开始有了细碎的声响。
不过这声响可能比叶文听到的要大的多。
这是她第一次坐飞机，可能还不是很适应。
耳鸣的厉害。
广播里说些什么，她要很努力才能听得清楚。
这种耳鸣的情况一直到了吃午饭的米线店才得以好转。
过桥米线是云南的名菜。
地道的过桥米线底汤最为讲究。
家养的老母鸡文火慢炖，炖出来的汤色清亮，上面浮着一层厚厚的鸡油。
表面看起来不冒一丝热气。
如果第一次吃，又没有人教授方法，猛的喝下一口汤，很可能烫的满嘴是泡。
在公司请来的导游的指导下，大家把一碟碟小菜倒入米线。
搅拌片刻后就开始小心翼翼的喝汤吃米线。
现在还在昆明，还没有到达她们最终要到的丽江。
吃完这一顿后大家就要从新坐回大巴，经过十小时的颠簸先到达大理。
第一天在大理住下，第二天浏览大理古城，第三天上午便再次坐车前往这次旅行的终点，也是最为期待的地方——丽江。
大巴车是最寻常的大巴车。
中间是走廊，两边各一对座位。
这座位的座次和上车的顺序看似简单，实则暗含深远。
其中的意义不小于公司年会拍照时第一排所站领导的站次。
首先邢坤毋庸置疑肯定是第一个上车的，再接下来就是王德了。
按理说再往下应该是陆长风上车。
按照职位高低，接下来应该是陆长风，或者说他可以在王德之前上车。
但陆长风——一个在人事部摸爬滚打了十几年最后爬上人力资源总监位置的老油条当然不会这么做。
为了表示他的亲切，和底层员工同气连枝以及他的高风亮节。
他会站在大巴门边，谦让到最后一个上车。
上车后的位置座次也很有看头。
有的人会因为关系好而坐在一起，而有些人反而会叶文关系好二故意远离。
其中关卡都是值得一一细细品味的。
像叶文这种小喽啰原本是不用担心和谁坐不和谁坐这种问题的。
在宣布她是第一批团建之前，她都和孙念说好了坐在一起的。
可现在莫名其妙的把她调到了第一批。
这批里也没什么平时关系很熟稔的，这倒是的的确确让叶文有了点为难。
飞机上的位置是预先选好的，下飞机时大家都迷迷糊糊的也就没有太估计座位的事情。
可现在却是有些麻烦了。
从机场上过来和她坐一块儿的是行政部的文员。
此时她已经找到了自己部门的人手拉着手估计是要坐在一起了。
短暂的天人交战之后，叶文决定最后一个上车。
最后一个上车，看哪里有空位置，哪里空坐哪里，这样总不会出错了吧。
额……好吧，整个车厢竟然完美的空出一对座位。
一个人坐两张，不错不错。
本站不支持畅读模式，请关闭畅读服务，步骤：浏览器中——退出网页小说畅读服务。