资本市场嗅觉最为灵敏，加上小道消息的传播速度永远超出预期，当赵国平就证券市场改革的批示刚下发到有关部门时，远在南疆之滨的港交所就收到了消息。
“改革开放一路以来摸着石头过河，容易走的路都已经涉足，今天剩下的都是无人区和硬骨头。因此才需要我们不忘初心，以更无畏的勇气和更坚定的决心来继续推动改革进程。
面对百年之前所未有大变局的困难和挑战——我将无我，不负人民！”
赵国平不久前的一番话很是让人动容。
曾有国外学者认真对中国历史进行了翔实研究，想要搞清楚这个古老的东方民族是如何能屹立五千年历史并一直保持传承。要知道曾经的古埃及、古罗马、古巴比伦乃至古印度等都湮灭在历史尘埃之中，只有古中国炎黄子孙一脉相承到今天。
“在最危急的时刻，总有一些中华民族的精英不顾生死勇敢地站了出来，他们将国家力挽狂澜于危难之中，被称之为民族脊梁。正是因为他们的牺牲，将这个国家和普通民众保护得很好，中华文明才能延续到了今天。”
国外学者在说出上述结论时是一脸羡慕的语气，因为他们知道中华民族的脊梁骨一直没有断过，前赴后继进入21世纪后反而组成部件更多更紧密。
韩皓没有洋洋洒洒搞了大部头的内参资料，而是就自己近期的亲身经历写了一封简单的信，平铺直叙下就兴建中国纳斯达克的需求做了讲述。韩皓写信的初衷不是为了自己，以其现在的地位就算港交所拒绝沃尔沃也能立马找到合适的上市地方挣钱。他此番作为是着眼于工业40未来，为了中国企业而发声。
“中华集团不光是韩家的企业，更是国家的企业。当财富对人只是一些数字时，就应该去做对国家对民族有意义的事情。”
在自己两个儿子刚懂事时，韩皓就如此来教导他们，而他也确实身体力行始终如一。
信刚送上去不久，韩皓没想到赵国平的批示就立马下来，对自己兴建中国版纳斯达克的提议持肯定态度，并让有关部门抓紧研究限期给出前瞻可行方案。
历史是由人民创造，关键节点没有张三也会有李四出现推动。但人民之中的精英和领袖人物，可以将历史的钟表稍微调快一些，让张三李四出现的时间早一些。
赵国平的批示相当于在保持平衡的天平之上加上了重重的筹码，中国版纳斯达克落地曙光初现，并且还有了新的名字——“科创板”。
话说回来，当港交所得知相关批示内容之后，就已经了解大势所趋，同股不同权的改革已经是板上钉钉。如果再逆历史潮流而动，那么就会被无情扫到历史垃圾桶之中。
他们用最快速度通过了“同股不同权”主旨下的全新监管条例，基本跟纳斯达克一致但还是相对严格，打造出了东方之珠版本的纳斯达克。
而沃尔沃就是“同股不同权”新政的首个对象。
跟香港相比，瑞典股市很早就执行了“同股不同权”政策，还是欧洲实现ab股上市公司数量最多的证券市场。
这次沃尔沃ipo，韩皓选择了在香港和瑞典股市共同募资，融资金额在42亿美金。其中港股30亿份额，而瑞典则承担剩下的12亿美金认购数量。
此次募集的资金将会用于引进更多技术人才，并且对后续车型研发投入，还有在欧洲、美国和中国继续扩建工厂，最后还会打造新能源领域平台，将沃尔沃重新打造为新时代最安全的出行工具。
感谢c60、s60等明星车型的畅销，让大家对沃尔沃这个品牌复兴充满了希望。这次上市募资，韩皓为了稳健策略，接受了投行以220亿美金总市值的建议，一定程度上将溢价红利出让给投资者。
比照宝马和奔驰接近600亿美金的市值，处于复苏阶段未来数年新车型不断上市的沃尔沃折价一半，算是公认的合理估值。
何况现在主打新能源汽车的特斯拉，自从发布odel-车型后，股价就一路飙升，市值从最初上市时的40亿上涨到200亿美金，市场认可程度把传统汽车主机厂远远抛在身后。
要知道中华集团跟特斯拉可是有一脉相莲的技术储备，而沃尔沃可以从其手中获得新能源汽车的技术专利，在上市当天韩皓宣布沃尔沃在未来两年内将开始投产插电版本的新能源车型，以此适应未来的市场趋势。
“3—2—1！哐当——”
伴随韩皓用力一敲，沃尔沃汽车正式在港股挂牌，开盘价65港币/股。
此次沃尔沃公开ipo，创造近两年港股冻结资金记录，预计有超过1500亿港币等待申购，有不少是国内南下资金，其中散户认购超额55倍，成为名副其实的“冻股王”。
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